Ausbildungsjahr 1966/67
| Die Erprobungsstruktur aus dem ABJ 65/66 wird mit Beginn des ABJ bestätigt. | |
| Ende 1966 | Die Leutnante Walter, Reichel, Burkwardt, Dittrich und Schuhmann werden zur Umschulung auf die MiG-21 SPS in das JG-8 kommandiert. Die theoretische Umschulung findet in Kamenz statt, die praktische Fliegerei in Marxwalde (heute Neuhardenberg). Voraussetzung für die Umschulung waren 150 Flugstunden auf der MiG-17 |
| Nicht erfüllt werden konnte die Ausbildung von 3 Besatzungen zu Flügen mit dem PSBN-M (was ist das???); es werden zwar vier Steuerleute in einer sowj.Einheit theoretisch ausgebildet, jedoch kommt es auf Grund fehlender Technik nicht zur praktischen Ausbildung. | |
| 16.08.1967 (09:15) | MiG-17F (523), Flugplatz Alteno bei Calau, Flugzeug springt bei der Landung und wird beim anschließenden Brand zerstört, FF Ultn.Borngräber, |
| 13.08.-23.08.67 | Überführung von 30 Flugzeugen MiG-17F nach Jugoslawien für die VAR |
| Herbst 1967 | Ausbau der Dezentralisierungsräume mit offenen Flugzeugdeckungen |
| Bestand Technik Ende ABJ | 29 MiG-17F, 20 MiG-17PF, 13 MiG-15UTI |
| 8 IL-28, 1 IL-28U, 1 Jak-18 | |