Ausbildungsjahr 1970/71
| 15.01.1971 (12:40) | MiG-21US (222),in Folge des Versagens der Triebwerkssteuerung (Drosselhebel, 2.Kabine) verlässt das Flugzeug nach der Landung die Start-und Landebahn mit hoher Geschwindigkeit und kommt erst bei der Kollision mit Bäumen zum Stillstand, FF Hptm. R.Straßburg, 2.FF Hptm. W.Stenzel, |
| 13.04.1971 (12:04) | MiG-21M (502), 2 km südwestlich der Ortschaft Ostritz bei Görlitz, Katapultierung nach unklarer Fluglage, FF Ltn. G.Skulme, |
| 22.04.1971 | Bildung der 1. und 2.JBS und der KRS-31 und Eingliederung in das JG-7 |
| 23.04.1971 | Abgabe der Zieldarstellungsstaffel ZDS-21 im vollen Bestand an die 3.LVD, |
| 01.07.1971 | Übernahme des DHS durch die 1.JS mit MiG-21SPS |
| 23.07.1971 (15:12 Uhr) | MiG-21M (565), Kaltenborn bei Guben, ungeiches Ausfahren der Landeklappen, zu spät katapultiert, da FF offenbar versucht, das Flgz. von bewohntem Gebiet wegzusteuern, FF Ltn. K. Mickin +, |
| 02.08.1971 (17:25) | MiG-21SPS (767), auf Grund von Steuerfehlern landet das Flugzeug im überzogenen Flugzustand auf dem Heck, FF OSL Otto |
| 19.09.1971 | Eingliederung der 2.JS in das DHS mit MiG-21M |
| 01.10.1971 | Aufbau des JBG-31 ist abgeschlossen |
| Bestand Ende 1.AHJ | 19 MiG-21SPS, 26 MiG-21M, 3 MiG-21US |
| 25 MiG-17F, 12 MiG-15 UTI, | |
| Bestand Ende 2.AHJ | 19 MiG-21SPS, 25 MiG-21M, 6 MiG-21US |