Ausbildungsjahr 1971/72
| 29.Februar 1972 | Das JG-7 erhält den Namen Jagdfliegergeschwader "Wilhelm-Pieck" |
| Genau 36 Jahre später am 29.02.2008, ist dieses Ereignis der Lausitzer Rundschau einen großen Artikel wert. In meiner mir eigenen Bescheidenheit kann ich sagen, dass ich die Zeitungstante an die richtigen Leute gebracht habe. Und eben durch diese Homepage kam die gute Dame darauf, mich zu disem Thema zu befragen. Leider konnte ich ihr aus eigenem Erleben nicht helfen, da ich damals in der 3.Klasse evtl. grad mal wusste, wer Wilhelm Pieck war. | |
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| Kommandeur: Oberst Große | |
| 23.06.1972 (15:47) | MiG-21M (499), Flugzeug springt nach der Landung, Bruch des Bugfahrwerks |
| 24.07.1972 | MiG-21M (498), 10 km nordöstlich Eisenhüttenstadt, Kollision mit MiG-21M (507) auf ca. 10° Gegenkurs, FF Ltn. R.Vetter katapultiert |
| 24.07.1972 | MiG-21M (507), Kollisionspartner der 498, FF Oltn. W.Meinert katapultiert |
| 03.10.1972 (0:50) | MiG-21M (430), Landung mit überhöhter Geschwindigkeit, Flugzeug springt, im weiteren Verlauf bricht das Bugfahrwerk, das Flugzeug kommt hinter dem Ende der Start-und Landebahn im Erdbremsstreifen zum Stehen |
| Bestand Ende ABJ | 19 MiG-21SPS, 23 MiG-21M, 6 MiG-21US |
| 10.05.1973 (16:26) | MiG-21SPS (789), Oppelhain bei Finsterwalde, Triebwerksausfall in Folge Brand, Katapultierung nach drei erfolglosen Anlassversuchen, FF Mj. H.Miska |
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01.Mai 1972: auf der auf einem LKW-Anhänger errichteten Tribüne hält der Kommandeur des JG-7 Oberst Große die Festrede. |
Die "Gesamtkonstruktion" im Überblick. Als "Tribünenguard" dient hier die MiG-21 SPS "764". |
