1978 - 25.10.1989
| 1978 | Ausrüstung der 3.JS (Jagdfliegerstaffel) mit dem Flugzeug MiG-21M. Damit ist das JG-7 vollständig mit diesem Typ ausgerüstet | |
| 19.01.1978 (12:50) | MiG-21M (566), unbeabsichtigtes Einfahren des Fahrwerks beim Aufstellen zum Paarstart, FF Oltn. Fiebiger | |
|
||
| 21.08.1978 (23:20) | MiG-21M (523), 2 km nördlich Guhrow bei Cottbus, das Flugzeug sollte planmäßig auf dem Flugplatz Cottbus landen, durch Feuchtigkeit in einem Stecker versagt die Signalisation des Fahrwerkes, auf Befehl katapultiert der FF Mj. B.Siewek | |
| 15.11.1978 | Kommandeur: OSL Gunther Junghans | |
| 1979 | Umrüstung des größten Teils der Flugzeuge auf das leistungsstärkere Triebwerk der MiG-21MF | |
| Kommandeur: OSL Junghans | ||
| 25.07.1980 | MiG-21M, Flugzeug springt bei der Landung, Oltn. Eichler | |
| 05.08.1980 | Zum Ende des Ausbildungsjahres übernimmt OSL Pampel das JG-7 als Kommandeur | |
| 19.07.1984 (21:05) | MiG-21M (527), Flugzeug rollt nach der Landung in Folge des Versagens der Radbremsen und dem Nichtausfahren des Bremsschirms in die Flugzeugfanganlage, FF Ltn. O.Wyrwa | |
| 20.09.1984 (17:38) | MiG-21M (417), Absturz aus überzogener Fluglage bei Luftkampfübung, Major Heinz Franke ist das letzte Todesopfer im JG-7 | |
| 16.03.1985 (8:46) | MiG-21M (590), Stadtgebiet Cottbus, durch Druckabfall im Hydrauliksystem (Undichtheit) fallen beim Start mit Starthilfsraketen die Schubdüsensteuerung und in der Folge die Steuerung des Flugzeuges aus, nach irrtümlichen Einflug in die Südplatzrunde katapultiert der FF auf Befehl, das führerlose Flugzeug fliegt weiter und stürzt in das Stadtgebiet von Cottbus, zwei Zivilpersonen werden verletzt | |
| Januar-November 1986 | Arbeiten an der Start-und Landebahn, das Geschwader verlegt zum Flugplatz Heringsdorf, die 3.JS fliegt vom Januar-Mai am Flugplatz Holzdorf | |
| 01.12.1988 | Kommandeur wird OSL Kleine | |
| Anfang 1989 | Beschluss irgendeiner Führung, das JG-7 im Rahmen einseitiger Abrüstungsmaßnahmen aufzulösen | |
| Juni 1989 | Einsatzgespräche mit den FF zur weiteren Verwendung | |
| 31.08.1989 | letzter Flugdienst des Geschwaders | |
| September/Oktober 1989 | die MiG-21M des JG-7 werden aufgeteilt auf die neugebildete TAFS-87 sowie die Jagdfliegergeschwader 1 und 2, im Austausch kommen die MiG-21SPS dieser Geschwader nach Drewitz, | |
| bei der Überführung von Trollenhagen kommt es am | ||
| 13.09.1989 (11:52) | zu einem BV, MiG-21SPS (711), FF vergisst im Landanflug das Fahrwerk auszufahren, beim Versuch, dies während des Aufsetzens nachzuholen bricht das Flugzeug aus und überschlägt sich | |
|
|
|
| 25.09.1989 | Appell zur Auflösung des JG-7 und Außerdienststellung von ca.50 MiG-21 SPS. Die ersten Maschinen werden vor den Augen dutzender Journalisten zerlegt. (siehe dazu extra Menüpunkt) | |