z.B. MiG-21 PF(M), MiG-21 FL, MiG-21 PFS, MiG-21 SPS / SPS-K
| Äussere Merkmale: |
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| - grosser Lufteinlaufkegel, grösserer Rumpfquerschnitt |
| - Staurohr in der Mitte über dem Rumpfbug angebracht |
| - je eine Aussenaufhängung unter jeder Tragfläche, eine zentrale unter dem Rumpf |
| - Kabinendach klappt nach vorn auf (MiG-21 PF(M) bzw. zur Seite (MiG-21 SPS) |
| - Bremsschirm im linken Rumpfheck (MiG-21 PF(M) bzw. Bremsschirmbehälter über der Schubdüse (MiG-21 SPS) |
| - neuer Kraftstoffbehälter unmittelbar hinter der Kabine (Verdickung) |
| - Schwertantenne auf dem Rumpftunnel (MiG-21 SPS) |
Triebwerk
eine Tumanski-Strahlturbine R-11 F2-300 (auch als "37F2" bezeichnet), mit sechsstufigen Zweiwellen-Axialverdichter und Nachbrenner, maximaler Startschub 38,3 kN, maximaler Schub mit Nachverbrennung 60,6 kN,
Die Versorgung des Triebwerkes mit Luft erfolgte über einen zentralen Lufteinlauf mit kegelförmigen Konus. Die Regelung der Luftzufuhr erfolgte über die Veränderung des Querschnittes des Lufteinlaufs durch stufenloses Ein-und Ausfahren des Konus in Abhängigkeit von der Fluggeschwindigkeit, der Flughöhe und der Triebwerksleistung (automatische hydraulische Steuerung, bei Ausfall Handsteuerung)
| Bewaffnung |
| - durch den grossen Lufteinlaufkegel Möglichkeit des Einbaus eines Funkmessvisiers (Typ: RP-21 "Saphir") -> Allwetterjäger |
| - einige Versionen (MiG-21 SPS-K) mit 2 x 23 mm- Maschinenkanonen - Behälter (GP-9 mit Kanone GSch-23, Kampfsatz 200 Schuss) unter dem Rumpf |
| - Kassetten (UB-16-57U) mit je 16 ungelenkten Raketen Kaliber 57 mm (S-5) |
| - ungelenkte Luft-Boden-Raketen grossen Kalibers (S-24) |
| - Infrarotgelenkte Luft-Luft-Raketen R3-S (K-13, Gerät 310A, NATO: AA-2 Atoll) |
| - funkmessgelenkte Luft-Luft-Rakete RS2-US (K-5) |
| - Bomben bis 500 kg |
Technische Daten (MiG-21 PFM), nach Schrägstrich SPS
| Spannweite | 7,15 m |
| Länge über alles | 14,50 m |
| Höhe | 4,13 m |
| Tragflügelfläche in qm | 22,95 m2 |
| Leermasse mit Kraftstoffzusatzbehälter | 5227 kg (11.523 lb) |
| maximale Zuladung | 3853 kg (8494 lb) |
| maximale Startmasse | 9080 kg (20.000 lb) |
| maximale Geschwindigkeit in Höhe | 2175 km/h, 1174 kt (Mach=2,05) |
| in 12.500 (41.000 ft) | |
| Marschgeschwindigkeit | 930 km/h in 11000 m (500 kt in 36000 ft) |
| minimale Manövriergeschwindigkeit | 350 km/h (188 kt) |
| Landegeschwindigkeit | 290 km/h / 260-270 km/h (140-145 kt) |
| maximale Steiggeschwindigkeit | 130-140 m/s ( ca. 27600 ft/min) |
| Gipfelhöhe (statisch) | 18.200 m / 19.900 m (65.300 ft) |
| Reichweite | 1370 km (740 NM) |
| Reichweite mit Kraftstoffzusatzbehälter | 1680 km (907 NM) |
| max. Flugdauer in 500 m mit ZB | 1 h 29 min |
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1 h 27 min |
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1 h 24 min |
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1 h 28 min |
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1 h 54 min |
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1 h 36 min |
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1 h 42 min |
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1 h 38 min |
| max. Reichweite in 500 m mit ZB | 630 km |
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530 km |
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580 km |
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560 km |
| Steigzeit auf 10000 m | rund 3,2 min |
| Steigzeit auf Gipfelhöhe mit Nachbrenner | 11,5 min |
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| Neuerungen: |
| - Ab der MiG-21 SPS kam das System "SPS" zum Beeinflussen der Grenzschicht der Landeklappe zum Einsatz. |
| - neuer Katapultsitz KM-1 (nicht MiG-21 PF(M)) |
