z.B. MiG-21 SMT, MiG-21 bis
| Äußere Merkmale: |
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| - grosser Lufteinlaufkegel |
| - großer Rumpftunnel |
| - Staurohr rechts versetzt über dem Rumpfbug angebracht, kleine Flügel vom System DUAS |
| - je zwei Aussenaufhängung unter jeder Tragfläche, eine zentrale unter dem Rumpf |
| - Kabinendach klappt zur Seite auf |
| - Bremsschirmbehälter über der Schubdüse |
| - unter dem Rumpf eingebaute 2 x 23 mm Kanone GSch-23 |
Triebwerk
| eine Tumanski-Strahlturbine R-25-300 , mit sechsstufigen Zweiwellen-Axialverdichter und Nachbrenner, maximaler Startschub 40,2 kN, maximaler Schub mit Nachverbrennung 67,2 kN, |
| Die Versorgung des Triebwerkes mit Luft erfolgte über einen zentralen Lufteinlauf mit kegelförmigen Konus. Die Regelung der Luftzufuhr erfolgte über die Veränderung des Querschnittes des Lufteinlaufs durch stufenloses Ein-und Ausfahren des Konus in Abhängigkeit von der Fluggeschwindigkeit, der Flughöhe und der Triebwerksleistung (automatische hydraulische Steuerung, bei Ausfall Handsteuerung) |
Sonderregime des Triebwerkes für Höhen von 0 - 4000 m (13100 ft) -> Erhöhung der Steigleistung bis auf 225 m/s (44300 ft/min) für den Luftkampf |
Bewaffnung
- weiterentwickeltes Funkmeßvisier (Typ: RP-22 SMA) mit verbesserten Leistungen in geringen Höhen und grösserer Reichweite |
- 2 x 23 mm- Maschinenkanone (GSch-23, Kampfsatz 250 Schuss) unter dem Rumpf |
| - Kassetten mit je 16 oder 32 ungelenkten Raketen Kaliber 57 mm (S-5) |
| - ungelenkte Luft-Boden-Raketen grossen Kalibers (S-24) |
| - Infrarotgelenkte Luft-Luft-Raketen R-13 und Luftkampfrakete R-60 |
| - funkmessgelenkte Luft-Luft-Raketen R-3R |
| - Bomben bis 500 kg |
| Spannweite | 7,15 m |
| Länge über alles | 13,46 m |
| Höhe | 4,10 m |
| Tragflügelfläche in qm | 23,00 m2 |
| Leermasse mit Kraftstoffzusatzbehälter | 5450 kg (12.015 lb) |
| maximale Zuladung | 4970 kg (10.950 lb) |
| maximale Startmasse | 10.420 kg (20.723 lb) |
| maximale Geschwindigkeit in 11.000 m | 2230 km/h, 1204 kt (Mach=2,1) |
| maximale Geschwindigkeit in 0 m | 1150 km/h, 620 kt (Mach=1,06) |
| Marschgeschwindigkeit | 930 km/h in 11000 m (500 kt in 36000 ft) |
| minimale Manövriergeschwindigkeit | 350 km/h (188 kt) |
| Landegeschwindigkeit | 260-270 km/h (140-145 kt) |
| maximale Steiggeschwindigkeit | 195 m/s (ca. 38.400 ft/min) |
| Gipfelhöhe (dynamisch) | rund 22.000 m (72.180 ft) |
| Reichweite | 1100 km (590 NM) |
| Reichweite mit Kraftstoffzusatzbehälter | 1850 km (999 NM) |
| Flugdauer normal/ mit Zusatzbehälter | 1 h 00 min / 1 h 30 min |
| Steigzeit auf 10000 m | rund 3,2 min |
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Neuerungen:
| - MiG-21 bis (SAU) Flugsteuerungsanlage SAU-23 für automatische Landeanflüge bis Höhe 40 m (130 ft) und Entfernung zur RWY 800 m |
| - aerodynamische Optimierung der Zelle |
| - schubstärkeres Triebwerk |
| - vergrösserte Abflugmassen, Waffen-und Kraftstoffzuladung |
| - interner Kraftstoff 2900 Liter, plus maximal 2 x 500 Liter Behälter unter den Tragflächen und 800 Liter Zusatzbehalter unter dem Rumpf (insgesamt plus 300 Liter gegenüber der MF) |
| - verbesserte Elektronik |
