dabei wurde zwischen der statischen und der dynamischen GH unterschieden.
statische GH ist die Höhe, in der das Flugzeug noch mit 0,5 m/s steigen kann
dynamische Gipfelhöhe: in einer Zwischenhöhe wurde die maximal fliegbare oder erreichbare Machzahl eingenommen und anschliessend mit Geschwindigkeitsverlust in Höhe umgesetzt.