1978
Nach Fertigstellung und Ausbau des neuen Standortes der FuTk-414 (Funktechnische Komanie) auf dem Eichberg bei Taubendorf wird der GS-7 gemeinsam mit der Führungstelle der FuTK in einem Bunker untergebracht (Gemeinsamer Gefechtsstand – 7, GGS-7)
19.01.1978 (12:50)
unbeabsichtigtes Einfahren des Fahrwerks beim Aufstellen zum Paarstart, FF Oltn. Fiebiger
19. – 25.06.1978
Teilnahme an der Luftverteidigungsübung GRANIT-78
21.08.1978 (23:20)
MiG-21M (523), 2 km nördlich Guhrow bei Cottbus,
das Flugzeug sollte planmäßig auf dem Flugplatz Cottbus landen, durch Feuchtigkeit in einem Stecker versagt die Signalisation des Fahrwerkes, auf Befehl katapultiert der FF Mj. B. Siewek
20. – 29.09.1978
die 1.JS, Kommandeur OSL H.-J.Fischer verlegt zum Staffelaustausch zum Flugplatz LASK in Polen
Herbst 1978
Beginn der Umrüstung der MiG-21M auf das stärkere Triebwerk R-13-300
15.11.1978
Kommandeur wird OSL Gunther Junghans
03.12.1978
Der Fliegerkosmonaut der DDR, Oberst S. Jähn weilt zu einem offiziellen Besuch im JG-7, in welchem er bis zu seiner Versetzung in das JG-8 diente. Zur Erinnerung an den ersten Deutschen im All wird links neben der Eingangsstür zum Stabsgebäude eine Gedenktafel enthüllt.
18.12.1978 (14:50)
Ltn. H.-J. Jung vom JG-3 muss sich wegen Kraftstoffmangels auf dem Flug von Preschen zur geplanten Zwischenlandung in Drewitz 10 km vor dem Flugplatz in der Nähe von Guben katapultieren. Die Flugzeugtrümmer schlagen beim Absturz in den Kindergarten und das Chemiefaserkombinat Guben ein.
Es wird niemend verletzt.
Januar 1979
Ein Großteil der Unteroffiziere und Soldaten des JG-7/FTB-7 werden im Tagebau und dem Kraftwerk Jänschwalde eingesetzt.
Die gesamte Schneeräumtechnik und alle Eisabtaugeräte befinden sich im Kraftwerk, um u.a. die in den Waggons festgefrorene Braunkohle zu lösen.
27.06.1979
das am Flugplatz Drewitz mit stationierte JBG-37 erhält die erste MiG-23UB
14.07.1979
die ersten Jagdbombenflugzeuge MiG-23BN treffen in Drewitz ein
1979
Kommandeur: OSL Junghans