Flugzeugfanganlage, Erdbremsstreifen, gedeckte (verbunkerte) Flugleitung, offene (JG-7) und geschlossene (JBG-37) Flugzeugdeckungen, ausgebaut mit Landesystem SP-1s, Vorstartlinie mit Unterflurbetankungsanlage
Bemerkungen:
gehörte zum Flugplatzknoten Cottbus (zusammen mit den Flugplätzen Cottbus, Holzdorf und Preschen)
ständige Basierung von 2 Geschwadern:
JG-7 (bis Oktober 1989), danach TAFS-87
JBG-37
(damit der Flugplatz der LSK/LV mit den meisten stationierten Flugzeugen)
(Daten von Bernd Kondruß und mir, das Sat-Bild ist von D-Sat)
Gesamtansicht FP Drewitz aus Richtung Westen
Gesamtansicht aus Südwest 05/2019
Gesamtansicht aus West 05/2019
Gesamtansicht aus Nordost 01/2017
Westteil des Flugplatzes
ehem. Dienststelle 01/2017
Tower, Terminal, im Hintergrund die alte KRS-Halle
Der Dezentralisierungsflugplatz des JG-7 war in Klein Köris, nordwestlich Märkisch-Buchholz.
Lage Flugplatz
Gesamtansicht
Koordinaten:
N 52°10´ E 13°44´
Hauptlanderichtung:
260°
Nebenlanderichtung:
080°
Runway:
2350 x 37,5 m Gras, mit befestigten Start-Stirnflächen (in Hauptlanderichtung waren die ersten 400m asphaltiert, in Nebenlanderichtung die ersten 200m)
2350 x 100 m Gras als Notlandestreifen
Navigationsmittel:
mobile Funkfeuer im Bedarfsfall
FFF „LI“ Entfernung zum Aufsetzpunkt 4000m
NFF „L“ Entfernung zum Aufsetzpunkt 900m
Kommunikation:
Funkrufname „LILI“
Flugleiter „LILI START“
Bemerkungen:
der Luftraum war recht eng bemessen, da im Norden der Berliner Luftraum lag, im Westen das Sperrgebiet Wünsdorf und südlich der Flugplatz Brand
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